Комментарии на: Система работы по безопасности дорожного движения (продолжение 17) http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17 Блог о безопасности дорожного движения, жизненном опыте и здоровом образе жизни Wed, 12 Aug 2015 17:08:36 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 От: Евгений Гусаров http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-508 Евгений Гусаров Wed, 12 Aug 2015 17:08:36 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-508 Сергей, всё дело в том, что УГАДН это, к сожалению, это законодатель. Представитель Минтранса РФ. В моей практике, если человек приходит из другого предприятия, то он проходил аттестацию. С УГАДН не спорьте, всё равно ничего не докажите. Успехов. Сергей, всё дело в том, что УГАДН это, к сожалению, это законодатель. Представитель Минтранса РФ. В моей практике, если человек приходит из другого предприятия, то он проходил аттестацию. С УГАДН не спорьте, всё равно ничего не докажите. Успехов.

]]>
От: Сергей http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-502 Сергей Fri, 31 Jul 2015 07:27:21 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-502 Р.S. Еще по моему вопросу хочу добавить. Что я думаю . Согласно Приказа №13/11 Минтранспорта от 11 марта 1998 года "...Основными задачами аттестации являются: - проверка уровня знаний нормативных правовых актов и других документов, регламентирующих безопасность судоходства, полетов, движения автомобильного, городского электрического и промышленного транспорта и умения применять их в работе . И ни слова о должностных инструкциях. Проходить аттестацию достаточно раз в пять лет. А если например человек за год ,два уволится и снова устроится на новую работу ,что тогда снова ему надо снова проходить переатестацию ... Это же глупо,помоему. В регламенте УГДН по оценке специалиста при атестации есть пункт, что при аттестации ему могут задавать вопросы по его должности, на которой он сейчас работает и больше ни чего .А Вы что скажете на это ??? И ни слова о должностных инструкциях. Проходить аттестацию достаточно раз в пять лет. Р.S. Еще по моему вопросу хочу добавить. Что я думаю . Согласно Приказа №13/11 Минтранспорта от 11 марта 1998 года

"...Основными задачами аттестации являются:

— проверка уровня знаний нормативных правовых актов и других документов, регламентирующих безопасность судоходства, полетов, движения автомобильного, городского электрического и промышленного транспорта и умения применять их в работе . И ни слова о должностных инструкциях. Проходить аттестацию достаточно раз в пять лет. А если например человек за год ,два уволится и снова устроится на новую работу ,что тогда снова ему надо снова проходить переатестацию ... Это же глупо,помоему. В регламенте УГДН по оценке специалиста при атестации есть пункт, что при аттестации ему могут задавать вопросы по его должности, на которой он сейчас работает и больше ни чего .А Вы что скажете на это ???

И ни слова о должностных инструкциях. Проходить аттестацию достаточно раз в пять лет.

]]>
От: Евгений Гусаров http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-407 Евгений Гусаров Thu, 17 Apr 2014 16:21:12 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-407 КАк правило более поздний приказ является главенствующим. КАк правило более поздний приказ является главенствующим.

]]>
От: Евгений Гусаров http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-397 Евгений Гусаров Thu, 17 Apr 2014 15:59:26 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-397 Вы это должны определить сами. Срок стажировки определяется Вами. При неудовлетворительном прохождении стажировки, Вы можете ее продлить или отказать водителю в приеме, КОНЕЧНО ВСЕ ПРАВИЛЬНО ОФОРМИВ ЮРИДИЧЕСКИ. Вы это должны определить сами. Срок стажировки определяется Вами. При неудовлетворительном прохождении стажировки, Вы можете ее продлить или отказать водителю в приеме, КОНЕЧНО ВСЕ ПРАВИЛЬНО ОФОРМИВ ЮРИДИЧЕСКИ.

]]>
От: Виктория http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-383 Виктория Tue, 25 Mar 2014 06:28:49 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-383 Евгений, добрый день. столкнулись с таким вопросом по стажировке водителя. были вынуждены принять на работу водителя, у которого нет трудовой, но права на управление категории В, С имеются, категория В (3 года) — вождение личного автомобиля, а вот категория С (1 год) — только управление автомобилем в армии. т.е. документов, подтверждающих его стаж управления авто категории С нет, не считая военного билета. Вопрос: сколько времени согласно законодательства мы обязаны отстажировать такого водителя по категории В и самое главное — по категории С? Очень благодарна за ответ. Евгений, добрый день.

столкнулись с таким вопросом по стажировке водителя. были вынуждены принять на работу водителя, у которого нет трудовой, но права на управление категории В, С имеются, категория В (3 года) — вождение личного автомобиля, а вот категория С (1 год) — только управление автомобилем в армии. т.е. документов, подтверждающих его стаж управления авто категории С нет, не считая военного билета.

Вопрос: сколько времени согласно законодательства мы обязаны отстажировать такого водителя по категории В и самое главное — по категории С?

Очень благодарна за ответ.

]]>
От: Евгений Гусаров http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-364 Евгений Гусаров Thu, 13 Mar 2014 19:48:55 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-364 Мы пошли немного другим путем. У нас нет водителей-наставников, а есть инженеры по БД в автоколоннах. Стажировку проводят водители-инструкторы, которые назначены приказом по предприятию. Стажировка проводится под руководством инженера по БД. Он проводит контрольную ездку, о чем делает запись и заключение в стажировочном листе. Мы пошли немного другим путем. У нас нет водителей-наставников, а есть инженеры по БД в автоколоннах. Стажировку проводят водители-инструкторы, которые назначены приказом по предприятию. Стажировка проводится под руководством инженера по БД. Он проводит контрольную ездку, о чем делает запись и заключение в стажировочном листе.

]]>
От: Евгений Гусаров http://evgeniygusarov.ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/sistema-raboty-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-prodolzhenie-17/comment-page-1/#comment-363 Евгений Гусаров Thu, 13 Mar 2014 19:43:34 +0000 http://evgeniygusarov.ru/?p=1287#comment-363 Все прописано в Приказе Минтранса РФ, Минтруда РФ от 11.03.1994 N 13/11 (ред. от 11.05.2000) "Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 18.04.1994 N 548). Срок 6 месяцев утвержден нами. Мы считаем, что работник не прошедший аттестацию более 6 месяцев, не имеет право работать на этой должности. Все прописано в Приказе Минтранса РФ, Минтруда РФ от 11.03.1994 N 13/11 (ред. от 11.05.2000) «Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 18.04.1994 N 548). Срок 6 месяцев утвержден нами. Мы считаем, что работник не прошедший аттестацию более 6 месяцев, не имеет право работать на этой должности.

]]>